Sistema sob medida para auto vidros
A Apol desenha do zero a marca, o site e o sistema da seu auto vidros — OS de troca de parabrisa, controle de sinistro com seguradora, ponto da equipe de campo e caixa por serviço, tudo num lugar só. Nada de prateleira: a gente senta na sua bancada e desenha pra como você trabalha.
Feito na prática, dentro de uma operação real — não de prateleira.
Cliente manda a foto da trinca no parabrisa, pede orçamento, some, volta três dias depois — e aí ninguém acha onde ficou a conversa. O orçamento que você passou virou print perdido, o modelo do carro tava errado, e o vidro que chegou não é o da Saint-Gobain que o cliente queria. Serviço que escapa é dinheiro que escapa.
A franquia da Porto, o número do aviso de sinistro, qual peritagem já saiu, qual vistoria a seguradora ainda não autorizou. Tudo num caderno ou na memória de uma pessoa só. Quando a seguradora cobra um documento ou contesta um valor, é correria pra achar o que ficou combinado — e às vezes o serviço já foi feito sem a autorização no papel.
O instalador foi fazer atendimento em domicílio, o outro tá na calibração do ADAS numa concessionária, o terceiro foi buscar peça no fornecedor. Quem entrou que horas? Quem voltou? Quanto de hora extra fechou no mês? Acima de 20 funcionários a lei te obriga a controlar a jornada (Art. 74 §2 da CLT) — e controlar equipe de rua na planilha não para de pé.
Entrou dinheiro, saiu dinheiro, sobrou alguma coisa. Mas qual serviço deu margem? Troca de parabrisa rendeu mais que polimento de farol? O reparo de trinca pagou a mão de obra? Sem caixa amarrado por serviço você toca o auto vidros no escuro, repetindo serviço que dá prejuízo e largando o que dá lucro.
Serviço pronto, cliente esperando pra levar o carro, e a emissão da nota empaca — dado faltando, sistema da prefeitura fora do ar, ninguém sabe direito o que preencher. O cliente fica batendo o pé no balcão enquanto alguém corre atrás da nota. O que era pra fechar bem o atendimento vira o pior momento do dia.
Como a Apol resolve
O pedido entra como ordem de serviço de verdade: modelo e placa do carro, qual vidro (parabrisa, lateral, traseiro, teto solar), a foto do dano, o orçamento aprovado e o status. Da chegada à entrega, todo mundo enxerga onde cada carro está. Acabou o serviço perdido no meio das mensagens — o WhatsApp vira a porta de entrada, não o lugar onde a informação morre.
Cada atendimento de seguro guarda a seguradora, o número do sinistro, a franquia, a autorização e os documentos — junto da OS, não num caderno à parte. Você vê na hora o que está aguardando vistoria, o que já foi autorizado e o que pode tocar. Quando a Porto, a Tokio ou a Azul pedir um documento, está tudo ali, do jeito que foi combinado.
Quem instala em domicílio ou calibra ADAS na rua bate o ponto pelo próprio celular, com a marca da seu auto vidros. Você acompanha entrada, saída, horas e extras de todo mundo, esteja no balcão ou na rua. O controle é construído aderente aos requisitos da Portaria 671/2021 para ponto eletrônico — feito pra te dar segurança na obrigação de controlar a jornada, não mais uma planilha pra preencher.
Cada OS carrega o que entrou e o que custou — vidro, mão de obra, calibração, deslocamento. No fim do mês você não vê só quanto entrou: vê o que parabrisa, lateral e reparo de trinca deixaram de margem. Aí você decide com número na mão qual serviço empurrar e qual rever o preço.
A emissão fiscal nasce da própria OS — os dados já estão lá, ninguém redigita nada. A emissão de NFS-e é montada conforme as regras da sua prefeitura, pra fechar o atendimento e entregar o carro sem aquela correria de última hora. Menos retrabalho no balcão, cliente saindo satisfeito.
“Antes era caderno, grupo de WhatsApp e a cabeça da gente. Hoje eu abro o sistema e vejo cada carro que tá na loja, o que tá esperando a seguradora e quanto cada serviço me deu no mês. Foi feito do jeito que a gente trabalha, não um sistema genérico que a gente teve que se virar pra usar.”
— Dono — Alemão Auto Vidros, Osasco/SP (depoimento ilustrativo do cliente piloto da Apol)
30+
anos de auto vidros como base do projeto
1 lugar
OS, sinistro, ponto, caixa e nota juntos
0
cadernos e planilhas paralelas pra controlar a operação
O que entra
Diagnóstico R$ 1.800 (abatível) → Fundação R$ 18–40k → Apol Vivo R$ 690–1.290/mês
Pedir um diagnósticoVocê não começa por aí. O primeiro passo é o Diagnóstico de R$ 1.800 — e esse valor é abatido se você seguir com o projeto. No Diagnóstico a Apol entra na sua operação e mostra preto no branco onde está vazando dinheiro (serviço perdido, sinistro mal controlado, hora extra sem conta, margem que você não enxerga). O investimento do projeto sob medida varia conforme o tamanho da seu auto vidros, e a recorrência do Apol Vivo (R$ 690–1.290/mês) é o que mantém tudo funcionando depois. A ideia não é vender software: é parar a sangria que já existe na operação.
Depende do tamanho da operação e do que sai no Diagnóstico — por isso ele vem primeiro. Não é um pacote de prateleira que você liga hoje e usa amanhã: é um projeto desenhado pra como a seu auto vidros trabalha, entregue por etapas. No Diagnóstico a Apol te dá o escopo e o prazo reais, com data, antes de você fechar qualquer coisa. Sem promessa de milagre.
Se o que você tem resolve OS, sinistro com seguradora, ponto da equipe de campo, caixa por serviço e nota — tudo junto e do jeito do auto vidros — ótimo, talvez você nem precise da gente. A pergunta real é: por que você ainda usa caderno, grupo de WhatsApp e planilha do lado? Normalmente é porque o sistema genérico não fala a língua de troca de parabrisa, sinistro e calibração de ADAS. A Apol desenha em cima da SUA operação, não força você a se encaixar num molde.
A migração faz parte do projeto e a gente trata isso no Diagnóstico, antes de qualquer mudança. Cliente, histórico de serviço, dados de seguradora — o que dá pra trazer, a gente planeja como trazer com segurança. Você não acorda um dia sem o seu histórico: a virada é combinada e acompanhada pela Apol passo a passo.
O contrário disso é o modelo. O Apol Vivo (R$ 690–1.290/mês) existe justamente pra não te deixar na mão: suporte, correção e evolução do sistema conforme seu auto vidros muda. Quem desenhou o sistema é quem te atende — não um call center que nunca pisou num auto vidros. A relação não acaba na entrega, começa nela.